Durch das horizontale Öffnungsprinzip gewährleisten die Schnelllauftore NOVOSPRINT und ECOSPRINT von Butzbach einen schnellen und sicheren Verkehrsfluss.
Durch die Konformitätsprüfungen für den Einsatz in Flucht- und Rettungswegen können Anwender die Schnelllauftore von Butzbach in ihre Fluchtwege-Planung mit einbeziehen.
Alle Butzbach-Schnelllauftore bis zu einer Größe von 4,50 Meter auf 4,50 Meter (im Einsatz als Innen- und Außentor) mit Fluchtweg-Ausstattung erfüllen demnach die wesentlichen Anforderungen, die an automatische Schiebetüren in Rettungswegen gestellt werden. Damit ist Butzbach einer der wenigen Anbieter von Schnelllauftoren, die eine grundsätzliche Zulassung für den Einbau in Flucht- und Rettungswegen vorweisen können.
Voraussetzung für die Erteilung dieser Fluchtwegzulassung sind u.a. die vollautomatische Torsteuerung in Fluchtrichtung und verschiedene selbstüberwachende Einrichtungen am Tor, deren Funktionalität auch nach einer Million Öffnungen noch gewährleistet sein muss. Dabei überwachen sich alle Sicherheitseinrichtungen des Tores selbsttätig, so dass auch bei einer Störung, z.B. bei einer Unterbrechung der Stromversorgung oder auch bei Ausfall eines Bauteils ein sicherer Zustand der Toranlage und damit die Sicherheit des Benutzers jederzeit garantiert werden kann.
Im Gegensatz zu vertikal, d.h. nach oben öffnenden Schnelllauftoren benötigen Butzbach Schnelllauftore keine so genannten Anti-Crash-Technologien, die Schäden an Material und Tor bei Kollisionen verhindern oder mildern. Denn die horizontal öffnenden Schnelllauftore von Butzbach beugen allein durch ihr intelligentes Öffnungsprinzip der Gefahr einer Kollision vor und gewährleisten jederzeit einen sicheren und reibungslosen Warenverkehr mit Schutz für Mensch und Material: Durch das seitliche Öffnen der zwei Torhälften wird die Öffnungszeit halbiert und dem Anwender steht im Gegensatz zu Vertikalläufern sofort die gesamte Durchfahrtshöhe zur Verfügung. Darüber hinaus ermöglicht ein transparenter Sichtstreifen in Augenhöhe den kontinuierlichen Sichtkontakt bei geschlossenem Tor. Mit Beginn der Öffnung wird die Sicht auf die volle Torhöhe erweitert. Durch das seitliche Öffnen mit bis zu 2 Metern pro Sekunde ist ein schneller und sicherer Warenverkehr möglich! Ein störungsfreier Verkehrs- und Materialfluss sowie effiziente innerbetriebliche Abläufe werden gewährleistet und Arbeitsunterbrechungen oder teure Reparaturen am Tor weitgehend vermieden.