
Schnelllauftor NOVOSPRINT SyncroXL
Unser XXL-Schnelllauftor
Das Schnelllauftor für besonders große Öffnungen: Bis zu 9m Breite und 6m Höhe schafft NOVOSPRINT HS3E einen schnellen und sicheren Durchlass. Viel frequentierte Durchgänge auch für sehr große Fahrzeuge und Schienenfahrzeuge können damit zuverlässig und mit kürzesten Öffnungszeiten geschützt werden. Durch das seitliche Öffnen steht dem Anwender im Gegensatz zu Vertikalläufern sofort die gesamte Durchgangshöhe zur Verfügung. Dieser störungsfreie Verkehrs- und Materialfluss verhindert lange Arbeitsunterbrechungen oder teure Reparaturen am Tor.
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Leistungen
Erhöhte Sicherheit und Geschwindigkeit im großformatigen Verkehr:
- Seitwärts-Öffnung beider Torhälften gleichzeitig, dadurch halbierte Öffnungsdauer und behinderungsfreier Warenverkehr durch sofortige Nutzung der gesamten Torhöhe
- Schnellerer und sicherer Warenverkehr durch hohe Öffnungsgeschwindigkeiten, automatisches, schnelles Schließen nach einstellbarer Öffnungszeit: Wartezeiten und gefährliche Bremsmanöver werden vermieden
- Sicherer Betrieb für Menschen, Fahrzeuge und für das Tor selbst durch mehrfache Schutzfunktionen wie opto-elektrische Schließkantensicherung, Lichtschranke, integriertes Lichtgitter, Bewegungsmelder oder Anfahrschutz
- Öffnung durch Federkraft in Sekundenbruchteilen, Schließen durch Elektro-Getriebemotor
- Transparenter Sichtstreifen in Augenhöhe für kontinuierlichen Sichtkontakt
- Optional: Eignung für den Einbau in Flucht- und Rettungswege zertifiziert
Ideal als Schleusentor:
- Häufig wird auch interner Warenverkehr über Klima-Schleusen für Personen oder Stapler abgewickelt, mit je einem Tor an jedem Ende
- Durch schnellste Öffnungs- und Schließzeiten und einstellbare Offenzeiten minimiert NOVOSPRINT die gesamten Schleusen-Durchgangszeit, Wartezeiten und gefährliche Bremsmanöver werden vermieden
Verbesserte Arbeitsbedingungen:
- Kurze Öffnungs- und Schließzeiten reduzieren den Wärmeaustausch und Zugluft im Torbereich, dadurch werden Krankheiten vermieden
- Optional doppelwandige Ausführung für verbesserte Wärme- und Schalldämmung
Extreme Langlebigkeit auch bei intensivster Nutzung:
- minimierter Verschleiß für wirtschaftlichen Dauerbetrieb
- Torflügel einwandig oder doppelwandig aus extrem reiß- und verschleißfestem PVC-beschichteten Polyestergewebe
- Torrahmen in solider Ausführung für langjährigen Intensivbetrieb
- Geringste Betriebs-, Instandhaltungs- und Wartungskosten
Einfache Montage:
- Geringer Platzbedarf seitlich und oben
- Selbsttragende Rahmenkonstruktion, Befestigung einfach durch Haltewinkel an der Wand und am Boden
- Ideal auch für Sanierungen und Ersatz von Bestandstoren
Individuelle Ausstattung:
- Viele Design-Varianten zur perfekten Anpassung an den Einsatzort, auch mit farbigen oder bedruckten Torplanen
- Viele Funktions-Optionen zur individuellen Ausstattung, für jeden Anwendungszweck
- Umfangreiches Angebot an Sensoren, Bewegungsmeldern, Detektoren: für jede Art von Aktivierung und Steuerung stehen passende Varianten zur Wahl
Leistungsdaten: Konzipiert für … Öffnungszyklen pro Jahr | 150.000 |
Öffnungsgeschwindigkeit* | bis 2 m/s |
Schließgeschwindigkeit* | bis 1,5 m/s |
Betriebskräfte / Sicheres Öffnen nach EN 13241-1 | erfüllt |
Windlast [km/h] / Beaufort-Klasse* | bis 100 / 6-10 |
Torgröße: Breite min. / max. [mm]* (Lichte Durchfahrtsbreite / max. Breite reduziert bei Sonderplanen) | 2700 / 10000 |
Höhe min. / max. [mm]* (Lichte Durchfahrtshöhe) | 2100 / 6000 |
Sturzbedarf [mm] | 480 / 880 |
Platzbedarf seitlich [mm] bei Motorseite / Nicht-Motorseite | 525 / 525 |
Platzbedarf Gesamttiefe [mm] | 650 / 690 |
Rahmen: Querbalken waagrecht, zur Aufnahme der Antriebstechnik: Stahlblech, pulverbeschichtet nach RAL 9005 | ■ |
Ständer senkrecht, zur Aufnahme der Planenwickeltechnik: Stahlblech, pulverbeschichtet nach RAL 9005 | ■ |
Mitnehmer senkrecht, zur Aufnahme der Schließkantentechnik: Stahlblech, pulverbeschichtet nach RAL 9005 | ■ |
Querbalken, Ständer und Mitnehmern pulverbeschichtet nach RAL - Sonderfarbe | □ |
Torplane: beidseitig PVC-beschichtetes Polyestergewebe ähnlich RAL 1003. Sichtelement in Höhe von 1480 – 2000 mm | ■ |
Torplane in Sonderfarbe | □ |
PVC-freie Ausführung (nur ähnlich RAL 1003) | □ |
Lebensmittelechte TPU-Beschichtung, vergleichbar FDA (nur ähnlich RAL 1003) | □ |
Antistatische Ausführung (nur ähnlich RAL 1003) | □ |
Schwer entflammbare Ausführung (Baustoffklasse DIN 4102 - B1) | □ |
Sichtelement in Sonderhöhe / Sonderausführung | □ |
Antrieb: Schneckengetriebemotor mit Doppelbremse (MIT Notöffnungshebel – stromlos geschlossen) | ■ |
Schneckengetriebemotor mit Doppelbremse (OHNE Notöffnungshebel – stromlos öffnend) | □ |
4 KW Frequenzumrichtersteuerung, 400V / 50 Hz | ■ |
Notöffnung mit Bowdenzughebel – selbsttätig öffnend | ■ |
Selbsttätig stromlos öffnend | □ |
Eignung,für den Einbau in Flucht- u. Rettungswegen (FRW), in Übereinstimmung mit DGUV 208/044 (nur für BRD) | □ |
Sicherheit: optoelektronische Schließkantensicherung, im Torflügel integriert | ■ |
Externe Lichtschranke | □ |
Externes Lichtgitter | □ |
Lasersensor | □ |
Crash-Schutz (Strebe mit Ausrast-Mechanik) | □ |
Zusatzausstattung: Impulsgeber - Grobhandtaster / Zugschalter / Funksteuerung / Infrarot-Lichttaster / Radar-Bewegungsmelder / Induktionsschleifen | □ |
Schleusensteuerungen | □ |
**Prüfzeugnis/Prüfbericht vorhanden