Ratier Figeac, Figeac (FR)

Portes NOVOSPRINT avec passage de convoyeur pour une production de haute technologie

L‘entreprise française Ratier-Figeac, filiale de l‘entreprise américaine UTC Aerospace Systems, a été le premier fabricant d‘hélices à l‘échelle internationale. Aujourd‘hui, l‘entreprise

Après la phase de mise en forme, la pièce est retiré de son dispositif avec un bras de préhension puis transporté par un convoyeur dans une pièce où l‘air, l‘humidité et la température sont hautement contrôlés pour la suite du traitement. Pour la séparation de cette atelier spéciale, Butzbach a fourni trois portes rapides NOVOSPRINT avec une découpe pour le rail de roulement. Grâce au principe d‘ouverture latérale à deux vantaux, des convoyeurs peuvent être intégrés sans problème dans la porte. Contrairement aux portes à ouverture verticale, la hauteur de passage totale est libérée immédiatement, ce qui empêche toute collision du matériel avec la porte. Cet aspect était particulièrement important pour le client, car ses pales de rotor sont très fragiles et leur production est complexe.

Afin de maintenir des rapports de pression et de température les plus constants possibles dans l‘atelier alimenté constamment en air filtré, des durées d‘ouverture et de fermeture brèves sont particulièrement importantes. Des capteurs permettent d‘ouvrir la porte en fractions d‘une seconde, dès que le bras de préhension actionné manuellement apporte la pale de rotor. Lorsque le bras de préhension et la marchandise ont complètement passé la porte, celleci se referme immédiatement automatiquement.

Comme la pièce ne dispose d‘aucune autre porte, les portes rapides installées servent aussi de passage piéton et même d‘issues de secours. Cela signifie qu‘elles doivent toujours pouvoir s‘ouvrir rapidement en cas de danger. Cette ouverture rapide est déclenchée soit par l‘actionnement d‘un bouton de secours, soit automatiquement dans le cas d‘une alarme incendie. Par la surveillance automatique de tous les dispositifs de sécurité de la porte, la fonction d‘issue de secours du système de porte et, par conséquent, la sécurité de l‘utilisateur, sont garanties même en cas de dysfonctionnement, par ex. en cas de panne de courant ou d‘un composant.

 

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